印度尼西亞共和國是“一帶一路”重要沿線國家,也是東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體。根據(jù)最新的數(shù)據(jù),印度尼西亞在2023年的總?cè)丝诠烙?jì)約為 2.78億人 。作為世界第四大人口大國,其中的人口紅利不容小覷,消費(fèi)市場也十分可觀。但印尼卻被稱為世界上最難清關(guān)的國家之一!
其難度不僅體現(xiàn)在政府對(duì)貨物本身的嚴(yán)查審查上,更在于印尼進(jìn)口法規(guī)的不斷革新變化。
來自印尼海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示,2024年1月-4月印尼共實(shí)施7510次專項(xiàng)行動(dòng),扣押來自中國香港和中國大陸的大批非法貨物,總價(jià)值高達(dá)1.39萬億印尼盾(約8697萬美元)。
更值得關(guān)注的是,今年3月份印尼政府為進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)口市場,對(duì)4000種商品實(shí)施限制,這類商品須獲得相應(yīng)許可證方可進(jìn)口。這一舉措造成了超過2.6萬個(gè)集裝箱滯留,讓有志于印尼市場的賣家著實(shí)著急上火。
那么,出口貨物在印尼清關(guān)時(shí),有哪些事項(xiàng)需要注意,又需要規(guī)避哪些誤區(qū)和陷阱呢?
印尼要求所有進(jìn)口到印度尼西亞的管制產(chǎn)品都必須有(SNI marking)SNI標(biāo)志,部分商品進(jìn)口需要API,化妝品,食品類、化妝品類等需要BPOM,否則不能進(jìn)入印尼市場。
SNI是目前唯一在印尼境內(nèi)通用的標(biāo)準(zhǔn),由印度尼西亞技術(shù)委員會(huì)制定并由印尼國家標(biāo)準(zhǔn)局定義。這是當(dāng)?shù)乇容^不成文的鐵律。
因此,如果賣家想做DDP,必須要找到一個(gè)有豐富經(jīng)驗(yàn)和有實(shí)力的進(jìn)口代理來完成清關(guān)。
目前主要是:原材料、電纜、電線、陶瓷、瓷磚、燈飾、布匹、輪胎、鋼材、玩具、汽車玻璃、部分家電,鋼鐵制品,木制品,食品,化妝品等。
印尼海關(guān)紅燈代表對(duì)所進(jìn)口到印尼的貨物執(zhí)行最高級(jí)別的查驗(yàn)政策:海關(guān)會(huì)聯(lián)合其它執(zhí)法部門對(duì)進(jìn)口清關(guān)進(jìn)行嚴(yán)查,較正常情況會(huì)需要更多清關(guān)手續(xù),消耗更長時(shí)間。一般來說,每年的12月至來年3月,是印尼海關(guān)紅燈期。當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)不定期的突襲檢查,在此期間需盡量避免海關(guān)紅燈期出貨。
到達(dá)印度尼西亞的貨物必須在30天內(nèi)完稅。在雅加達(dá)港,貨物超過期限后,將被送往有關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的簡易倉庫,該機(jī)構(gòu)隸屬于國家港務(wù)公司。貨物在那里可存放1~3個(gè)月,逾期不取的,在港務(wù)局的倉庫里拍賣,拍賣所得用于支付倉儲(chǔ)費(fèi)。對(duì)扣除了拍賣費(fèi)用后的余額保留3年,3年后仍無人認(rèn)領(lǐng),則上繳印度尼西亞國庫,貨物在繳納關(guān)稅之前不允許退回。
一、產(chǎn)品清關(guān)要求
二、什么產(chǎn)品屬于印尼管制產(chǎn)品?
三、什么是印尼清關(guān)紅燈期?
四、時(shí)間節(jié)點(diǎn)注意事項(xiàng)