缺柜、爆倉、運費漲！近來物流圈重頭戲碼輪番上演！缺柜隨之而來的必將是港口爆倉，年底貨物集中出運，漲價在所難免！各大船公司加價的荷爾蒙高漲，面對萎靡了好長一段時間的低運價，年前這么大好時機沒有哪家船公司愿意放過，個別航線加價時間甚至一刻也不能等了。

眾所周知，疫情擾亂了世界貿(mào)易及國際物流的常態(tài)發(fā)展，目前中國出口市場需求強勁，海運市場一系列問題也展現(xiàn)了出來。

我們正在經(jīng)歷著：

集裝箱海運缺箱、爆倉、甩柜、運費暴漲等各種問題...

2020年11月17日，馬士基發(fā)布客戶通知，見下圖，分段解析。

從船公司的客戶通知中我們可以了解到：

1、目前的世界經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展及供應鏈運轉(zhuǎn)，受到了前所未有的影響及挑戰(zhàn)，船東已經(jīng)在尋求解決方案。

2、目前入境的船只和集裝箱，可能需要較長時間完成港口靠泊的檢疫檢驗工作。

3、海外港口擁堵使各航線準班率不穩(wěn)定。（船舶晚開晚靠貨代無法控制）

4、市場面臨缺箱問題，預計會持續(xù)發(fā)展...

5、船期延誤、甩柜等情況，預計會持續(xù)發(fā)展...

6、船東也在進盡全力想辦法解決。

我們可以做出如下預判：

旺季已經(jīng)到來

海運市場現(xiàn)狀今年很難緩和

缺箱大概率會持續(xù)...

運價上漲大概率會持續(xù)...

爆倉大概率會持續(xù)...

如果這兩天訂艙覺得貴了

不要慌...

再觀察幾天，你就會發(fā)現(xiàn)…

更貴了...

因為，12月還要漲漲漲...