電池出口東南亞物流專線知識
時間:2024-01-04 瀏覽次數(shù):1005 在電池與電動車出口東南亞的過程中,有許多的細節(jié)與專業(yè)知識需要了解,經(jīng)過十?dāng)?shù)年的電池電動車貨代經(jīng)驗,我整理了一些實用的信息,分享于大家。
1,DG柜介紹
DG柜,即Dangerous Goods Container,指的是用于海運危險品的集裝箱。
在到東南亞海運中,危險品氛圍九大類,而我們經(jīng)常涉及的第九類主要包括超功率電池,電動車,充電寶等帶電產(chǎn)品。在電池與電動車出口東南亞的過程中,有許多的細節(jié)與專業(yè)知識需要了解,經(jīng)過十?dāng)?shù)年的電池電動車貨代經(jīng)驗,我整理了一些實用的信息,分享于大家。DG柜,即Dangerous Goods Container,指的是用于海運危險品的集裝箱。在到東南亞海運中,危險品氛圍九大類,而我們經(jīng)常涉及的第九類主要包括超功率電池,電動車,充電寶等帶電產(chǎn)品。電池在東南亞海運中有著特定的運輸編號。例如,UN3480通常指鋰電池組或超功率電池;UN3481,則是指安裝在設(shè)備中的電池組或與設(shè)備儀器安裝的鋰電池組,如手電筒等;而UN3171則涵蓋了電池驅(qū)動的車輛和設(shè)備,如電動自行車等。單個電池不超過20WH,或電池組總功率不超過100WH時,可以使用普通集裝箱;單個電池超過20WH,或者電池組總功率超過100WH時,需要貼上九類危險品標(biāo)簽并使用UN認(rèn)證的集裝箱。對于非危險電池,需要準(zhǔn)備MSDS(材料安全數(shù)據(jù)表)和海洋運輸報告。而對于超功率電池,除了MSDS和海洋運輸報告外,還需要UN38.3認(rèn)證和危包證。這是針對鋰電池的一個安全測試規(guī)范,無論是小型機械設(shè)備的鋰電池,還是安裝在設(shè)備上的電池或與設(shè)備一起包裝的電池,只要涉及到空運,海運,都必須通過UN38.3的認(rèn)證。測試項目包括高度模擬高震動,沖擊試驗等,如果電池和設(shè)備沒有安裝在一起,且每個包裝內(nèi)裝有超過一定數(shù)量的電池,則還需要通過1.2米的自由跌落試驗,測試周期大約2-3周。辦理此報告一般需要以下資料:申請委托書,UN38.3測試報告及其概要,包裝信息(包括毛重,凈重,設(shè)備信息等),1.2米跌落報告(如適用)以及1-2個樣品,辦理過程一般需要3-5個工作日。希望以上信息能對大家有所幫助!如有中國到越南等東南亞物流方面的需求,請隨時咨詢。