一、CIC：Container Inbalance Charge 集裝箱不平衡附加費

什么是集裝箱失衡附加費

集裝箱失衡附加費（CIC）指的是旺季過后由于中國出口量巨大，所以集裝箱很缺，國外要大量返運集裝箱回中國 占用一部分的艙位，這部分艙位的費用，是船公司承擔(dān)的，船公司為了減少損失，提出了CIC附加費，為客戶收取。

集裝箱失衡附加費的產(chǎn)生原因

1、世界各班輪航線貨物運輸?shù)募竟?jié)性變化導(dǎo)致貨流量不平衡

西方國家通常在年初是貨物運輸?shù)牡?，四五月份箱量逐漸上升，貿(mào)易額數(shù)量開始增多，到圣誕節(jié)前又會引來貿(mào)易額增多的一個小高潮。

2、航線兩端國家或地區(qū)的貿(mào)易額不平衡

中國等東亞國家出口到歐洲的貨物遠(yuǎn)多于從歐洲進(jìn)口到中國等東亞地區(qū)的貨物，遠(yuǎn)東北美航線也同樣存在類似顯著的問題。

3、進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)的差異以及運費、裝卸費標(biāo)準(zhǔn)的不同，也造成了進(jìn)出口集裝箱不平衡

如船公司已相繼開始對東南亞線征收CIC費用，由于中國出口到東南亞的貨物多，從東南亞進(jìn)口到中國的貨物少，即船公司從中國出運到東南亞各港口的重箱多，從東南亞運回中國的重箱少，也就是集裝箱失衡了，有很多空箱需要從東南亞運回中國，船公司的營運成本自然就要增加，而船公司又把這筆成本轉(zhuǎn)嫁到貨主頭上，于是就產(chǎn)生了CIC。但各船公司執(zhí)行和啟用征收CIC費用的日期不盡相同。目前一般CIC費用的征收標(biāo)準(zhǔn)為RMB300/TEU。

二、EBS：Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費

EBS是Emergency Bunker Surcharge的簡稱，意為緊急燃油附加費。EBS屬于海運費的一個附加費，和海運費一樣一般用美金結(jié)算。如果是FOB條款，這個費用應(yīng)該由收貨方承擔(dān)，而不是發(fā)貨方承擔(dān)，因為EBS不屬于FOB當(dāng)?shù)刭M用。這個費用可以到付，也可以預(yù)付。

EBS一般是在國際原油價格快速攀升，船公司覺得超過了自己的承受能力，由于行情不旺又不方便及時上漲海運費的情況下，為了彌補(bǔ)快速上漲的成本，而臨時加收的一個附加費。

根據(jù)不同時期、不同目的港、不同的船公司，收費標(biāo)準(zhǔn)可能不同。一般根據(jù)國際原油價格的波動情況進(jìn)行調(diào)整，也有可能沒收多久就取消。

三、IAP（印度尼西亞）：Indonesia Additional/Premium Surcharges 印度尼西亞港口附加費

IAP：Indonesia Additional/Premium Surcharges 印尼港口附加費。用于去往印度尼西亞航線。

四、PCS：Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費

1、什么是港口擁擠附加費

港口擁擠附加費又稱擁擠港附加費，是指由于卸貨港口擁擠，船到港后長時間停泊，等待卸貨碼頭而延長船期，增加船公司的營運成本而向貨方收取的附加費。

2、港口擁擠附加費的原因

港口擁擠附加費的規(guī)定是為了避免因港口擁擠，影響船舶周轉(zhuǎn)速度而給船公司造成船期損失。一般在合同中應(yīng)訂明：“如發(fā)生船舶征收港口擁擠附加費時，由××負(fù)擔(dān)；并應(yīng)在有關(guān)信用證內(nèi)規(guī)定此點，其金額憑證明可超支?！?br />
3、港口擁擠附加費的收取

港口擁擠附加費是一種臨時性的附加費，其變動性很大，它隨著港口擁擠程度的變化而調(diào)整；如果港口恢復(fù)正常，則該項附加費即隨之而取銷。如果在預(yù)付運費中已收取港口擁擠附加費，則不論卸貨港擁擠情況如何，已收取的港口擁擠附加費不予退補(bǔ)。

五、WARS：War Surcharge 戰(zhàn)爭附加費

貨物如加保了戰(zhàn)爭險附加費用，則對因戰(zhàn)爭險后果所引起的附加費用，由保險公司予以負(fù)責(zé)。它主要負(fù)責(zé)的范圍是，發(fā)生戰(zhàn)爭險責(zé)任內(nèi)的風(fēng)險引起航程中斷或挫折，以及由于承運人行使運輸契約中有關(guān)戰(zhàn)爭險條款規(guī)定所賦予的權(quán)利，把貨物卸在保險單規(guī)定的以外的港口和地方，因此而產(chǎn)生的應(yīng)由被保險人負(fù)責(zé)的那部分附加的合理費用。這些費用包括卸貨、上岸、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)運、關(guān)稅以及保險費等。

六、PSS：Peak Season Surcharger 旺季附加費

PPS是Peak Season Surcharge（旺季附加費）的英文縮寫，在國際貿(mào)易中，一般每年分別從4月和11月份開始，貨運特別繁忙，船公司就借故向托運人加收旺季附加費（PPS），大多數(shù)航線通常在運輸旺季時可能臨時使用，收取方式通常按美元按柜的方式收取。

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