本文首發(fā)于《中國—東盟博覽》

文/本刊記者 黃昀昀

近年來，東南亞電子商務的發(fā)展?jié)摿τ心抗捕?，暫未塵埃落定的快遞物流格局引得中國多家企業(yè)在東南亞“織網”?！爸袊涷灐钡谋就粱沁@些企業(yè)融入當?shù)厥袌龅闹匾呗裕跂|南亞重現(xiàn)中國快遞業(yè)的鼎盛局面，也許用不了十年。

中國快遞企業(yè)組團“下南洋”

曾經，中國電子商務井噴式的發(fā)展錘煉出了“身經百戰(zhàn)”的快遞體系，如今，在中國國內市場逐步飽和的情況下，“走出去”成為了許多企業(yè)尋求新增長點的選擇。而中國國家郵局發(fā)展研究中心發(fā)布的《中國快遞行業(yè)發(fā)展研究報告(2019-2020年)》顯示，東南亞成中國快遞企業(yè)“出海”的必爭之地，其中，數(shù)印尼、馬來西亞、緬甸、泰國、越南的風頭最盛。百世、順豐、中通、圓通等中國快遞企業(yè)則成為近幾年“下南洋”的主力軍。

百世在馬來西亞吉隆坡的快遞轉運中心

2020年7月2日，百世集團宣布正式在柬埔寨、馬來西亞、新加坡起網運營，同時開展中國與這些國家之間的B2B、B2C和C2C“門到門”跨境寄遞服務?！叭魏我粋€新的市場，都不是說今天做，明天就能成的，需要5～8年甚至更長的時間去布局。”百世集團董事長兼CEO周韶寧說。2019年，百世在泰國、越南起網。兩年內，百世就入駐了5個東南亞國家，服務網絡覆蓋了中南半島70％以上的地域，使2.15億居民受惠。

除了百世，早在2010年，順豐就已經落棋新加坡，經過多年耕耘，順豐的快遞物流網絡覆蓋了印尼、馬來西亞、緬甸、泰國、越南等國家。近兩年，中通、圓通等企業(yè)也加快了在東南亞的發(fā)展步伐。2018年，中通正式進入緬甸，目前已建成木姐轉運中心、曼德勒轉運中心、仰光轉運中心，不斷織密服務網。2019年，圓通國際開通越南國際快遞包裹業(yè)務，為中越及國際客戶提供全方位的快遞和物流解決方案。

2017年11月，順豐速運（馬來西亞）官網上線

中國快遞企業(yè)紛紛落地的背后，是東南亞電商發(fā)展所帶來的快遞業(yè)務需求?！八麄冃枰w的物流服務，從國內集貨到干線運輸，再到末端的落地配送，我相信業(yè)務的需求會越來越大?！敝苌貙幷f。

“中國經驗”本土化帶來“加速度”

雖然許多市場規(guī)律、經商之道通行于全球，但東南亞各國的法律、政策、風土人情和中國大相徑庭，這就決定了中國快遞企業(yè)登陸東南亞后，首先要將“中國經驗”本土化。

中通初入緬甸時，在市場調研的基礎上提出了一套明晰的“解題方案”，在基礎設施建設、網絡運營、尋找本地合作伙伴等方面持續(xù)發(fā)力?！皟?yōu)質服務是中國快遞‘走出去’的核心，而本土化又可以確保快遞服務在‘出?！^程中不打‘折扣’。”緬甸中通負責人肖楨介紹道，他們將許多精力投入打造本土的管理團隊，因為他們更熟悉緬甸，便于深入了解緬甸用戶的消費習慣、優(yōu)化服務方案，進一步將緬甸市場走深走實。

一女士在馬來西亞吉隆坡簽收來自中國義烏發(fā)出的快遞包裹

周韶寧在回答東南亞市場經營問題時，“本土化”一詞也頻頻出現(xiàn)。他將人才、技術、品牌建設的本土化視為海外經營的重點工作。作為一家有科技基因的企業(yè)，百世擁有自主研發(fā)的信息系統(tǒng)，并針對不同國家進行了本土化改造。目前該系統(tǒng)已貫通馬來西亞、泰國、越南等東南亞5國，可實現(xiàn)全程物流實時追蹤查詢。

關于品牌建設的本土化，周韶寧稱東南亞的消費者“比較認品牌”，因此，中國快遞物流企業(yè)在東南亞招商、建立客戶群需要一個長期的積累過程，品牌的本土化顯得尤為重要。為了適應泰國的年輕化市場，百世選擇了有“泰國第一小生”之稱的當紅男星Nadech作為代言人，百世集團國際事業(yè)部副總經理朱加樹介紹道，不同于中國電商包郵，當?shù)叵M者網購往往可以指定快遞服務商，對于新進入者而言，用明星代言有利于短期內打開知名度。

一女士在馬來西亞吉隆坡簽收來自中國義烏發(fā)出的快遞包裹

東南亞電子商務和快遞物流相輔相成的發(fā)展路徑，看起來和中國有幾分相似，讓許多企業(yè)試圖在東南亞復制中國快遞的“黃金十年”。貫鑠企業(yè)管理（上海）有限公司CEO趙小敏認為，中國多家電商企業(yè)先前在東南亞的布局，對中國快遞企業(yè)來說是一個良好的依托，能避免更大的成本投入。打造當?shù)乜爝f的輝煌局面，“不一定要十年”趙小敏說。東南亞快遞物流業(yè)基礎薄弱，天生就是一個比較好切入的新興市場，“中國經驗”的本土化或能為該行業(yè)帶來“加速度”。

資料來源：新華網、《快遞》、中國物流網

圖文源于《中國—東盟博覽》

排版：黃昀昀

審定：唐 燕